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假制冷劑有什么危害

 使用假制冷劑:1:漏氟2:離合器軸承響,或者壓縮機內部機械異響,3:控制電路故障。漏的部位一般是A.管頭松動,密封圈破裂老化沒彈性B.橡膠軟管老化滲漏C.軸封漏,D.加注嘴漏,E.壓力開關.視液鏡漏。一般車子發現非正常缺氟后我們一般就是加壓檢漏.檢到哪里漏就搞那個部位。但是最近出現好多車子返工,要不就是雪種全漏光了要不就是還剩一點點制冷不良。這里面有的是換的配件質量差漏的,有當時檢漏是低壓橡膠管漏但跑段時間以后高壓軟管也漏的,有焊過的管子接頭又漏的。還有一些當時沒搞過的地方漏的,等等好多。出現這樣的問題返修車主一般是認為責任在修理廠所以不會付錢的了。修理廠老板也自認倒霉了說我們修理工干活不行給我們臉色了,更有一些車主就算在這加了一次后以后凡出現空調的任何問題都歸責于我們。做了好多車又辛苦還賺不到錢弄不好還得賠.吃力不討好啊。所以就有汽車空調修一次保一年的行業規則。(我以前看到有的師傅只要是入夏缺氟第一次檢修的車子,管它漏不漏就是更換全部管接頭密封圈)。我們都是圖省事,只要找到一個地方不行當時也沒發現別的地方有問題的話只處理有問題的地方了.不知道各位師傅同行們是怎么處理這個問題的?這類問題的罪魁禍首就是使用了假的或是替代品,也就是現在市場上占大多數的所謂的R134a制冷劑,而且價格都是在10元以下,甚至更低.據我們研究所對面市上的大多數制冷劑進行室驗室分析檢驗,發現假的制冷劑是R152和R22所混配的非共沸制冷劑,僅管也有一些制冷效果(冷量相當于純R134a的90%左右),但是它的滲漏性非常強,,往往會在檢修口(氣閥)管接頭。甚至是在橡膠管道的任何部位,甚至是管壁上泄露,所以很難查到,所以稱是莫明的泄漏.制冷劑本身就是一種有機溶劑,會對橡膠發生浸潤現象(也就是我們說的橡膠腐蝕),所以制冷劑的品種與所用的橡膠管是進行過匹配和腐蝕性試驗確定的,而R134a是一種較為特珠的制冷劑它所用的冷凍油和橡膠管都很特殊,與其它制冷劑所選用的不同,而現在汽車所設計的都是R134a系統,就決定了只能使用純R134a而不能選用其它的替代品,所以凡是用替代品的或是非純R134a的都會發生橡膠管包括O型圈腐蝕,造成到處泄漏,軸封也有橡膠件,所以也會漏.還有就是壓縮機油發黑,制冷壓縮機所用的油都是清徹略帶很淺黃色的,如果黃色變深,或是變紅棕色,那油就是變質了,但從不會發黑,發黑是因為假的或是替代品的制冷劑腐蝕,浸潤,溶解了橡膠管道的結果所以變黑,管道開始泄漏,有時嚴重的是把管道內壁侵蝕薄了,所以會引發爆管.這是假制冷劑對管道作用引起泄漏和爆管用冷凍油發黑的原因,更有甚者是壓縮機燥音加大,咬死,密封性變差,引起壓縮機損壞(現象大多有:低壓壓力高,而且加油不能壓力迅速下降)我們知道R134a系統所用的冷凍油十分特殊,是一種專用PAG油,其它冷凍油與R134a制冷劑是不能互溶的,不能互溶的結果就是冷凍油被排出壓縮機后就不能帶被帶回壓縮機進行潤滑,這樣一則是大量冷凍油沉積在冷凝器和蒸發箱內阻礙冷熱交換引起制冷劑果變差,更嚴重的是因壓縮機處于缺油或斷油而引起的噪聲變大,摩損大大加劇,氣密性變差,制冷效果變差,而引起壓縮機報廢,代價是慘重的。

    山東臨沂冰峰制冷設備有限公司成立于1998年,臨沂制冷設備以質量為根本、信譽為生命,經十多年的不懈努力逐步發展成為一家集制冷設備、配件銷售、設計安裝、維修于一體的專業化制冷企業。目前公司代理了國內外數十萬種名優制冷產品,并與多家知名廠家建立了很鐵的合作關系。

來源:      時間:2011-10-22 14:56:02
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