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國家有關部門專門出臺規劃冷鏈物流不完善問題

冷鏈物流的重要性日益凸顯,也得到了越來越多的重視。我們了解到,為加快發展農產品冷鏈物流,國家有關部門已經專門出臺了規劃,有針對性地解決我國目前冷鏈物流不完善問題。專家認為,總體來看,冷鏈物流建設是一個長期過程。

我們了解到,國家發改委去年發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》明確提出:到2015年,建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心,冷鏈物流核心技術得到廣泛推廣,形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業,初步建成布局合理、設施先進、上下游銜接、功能完善、管理規范、標準健全的農產品冷鏈物流服務體系。肉類和水產品冷鏈物流水平顯著提高,食品安全保障能力顯著增強;果蔬冷鏈物流進一步加快發展。果蔬、肉類、水產品冷鏈流通率分別提高到20%、30%、36%以上,冷藏運輸率分別提高到30%、50%、65%左右,流通環節產品腐損率分別降至15%、8%、10%以下。

這個規劃意味著什么?有關專業人士解讀說,該規劃的出臺,將促進加快發展農產品冷鏈物流,對于促進農民持續增收和保障消費安全意義重大。尤其是生鮮農產品的區域規模化產出和反季節銷售的增加,迫切需要加快發展農產品跨地區保鮮運輸。加快發展農產品冷鏈物流已經成為保護農產品品質、減少營養流失、保證食品安全的必要手段。受到生鮮農產品集中上市后保鮮儲運能力制約,農產品“賣難”現象和價格季節性波動的矛盾突出,農民增產不增收的情況時有發生。發展農產品冷鏈物流,既可以減少農產品產后損失,又可以帶動農產品跨季節均衡銷售,促進農民穩定增收。特別是隨著近年來發達國家不斷提高進口農產品準入標準,相關質量、技術和綠色壁壘已經成為制約我國農產品出口的重要障礙。加快發展農產品冷鏈物流,有助于提高出口農產品質量,突破貿易壁壘,增強國際市場的競爭力。

觀點

政策推動作用重大

南開大學物流研究中心的焦志倫博士說,當前,我國各部委陸續出臺了有關扶持生鮮農產品物流發展的政策,對推動農產品物流發展起到了重要作用,但仍然存在一些不足。在“農超對接”模式中,存在著合作社冷鏈建設難、合作社在對接中處于弱勢等問題;從事生鮮農產品的專業物流企業在工商、稅收、交通、融資、土地等方面仍然存在不少困難,需要政府加大力度扶持。未來我國生鮮農產品物流政策將呈現出以下發展趨勢。建立促進生鮮農產品物流發展的多方聯動機制。

焦志倫表示,隨著我國《農產品冷鏈物流發展規劃》、《商貿物流專項規劃》的陸續出臺,各省市將加強生鮮農產品物流系統整體規劃,明確生鮮農產品物流發展任務和重點工程,構建以“企業為主體、政府引導、多方參與”的多元化投入機制。加快生鮮農產品物流基礎設施建設。加大產銷銜接力度,提高生鮮農產品流通效率。

而王俊平教授認為,長遠來看,冷鏈物流的發展將是一個長期過程,成本負擔是消費者與企業短時間內都不能接受的,需要時間慢慢轉化并接受。政府在冷鏈發展上需進行政策引導,鼓勵扶持企業主動參與冷鏈發展建設,同時注意吸收引進國外先進技術,在節能降低冷運設備成本上下足工夫。

   山東臨沂冰峰制冷設備有限公司成立于1998年,臨沂制冷設備以質量為根本、信譽為生命,經十多年的不懈努力逐步發展成為一家集制冷設備、配件銷售、設計安裝、維修于一體的專業化制冷企業。目前公司代理了國內外數十萬種名優制冷產品,并與多家知名廠家建立了很鐵的合作關系。

來源:      時間:2011-11-1 11:43:09
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